Vad är skillnaden mellan rensning i en tvåtakts- och fyrtaktsmotor?


Svar 1:

Det är samma i båda fallen 2S- och 4S-motorer, det är borttagningen av restgaser från avgaserna som bildar avståndet med hjälp av färska inkommande laddningar under överlappningsperioden för hamnar eller ventiler. Graden av överlappning för dieselmotorer är lite mer än bensinmotor eftersom den inkommande laddningen för diesel endast är luft, medan i fallet med bensin är det bränsle + luft, även för att säkerställa homogenitet av laddningarna bör resterna tas bort helt annars i synnerhet av diesel kommer förbränningsprocessen att vara svår att upprätthålla eftersom allt är kompressionständning och ingen extern hjälp. Nivån för 2S- och 4S-motorer kan variera beroende på hastighet, belastning och applikationer etc.


Svar 2:

För detta, se först portpositionerna i båda fallen. I tvåtaktsmotorer finns portarna strax ovanför bottenens dödcentrum medan i fallet med 4-taktsmotorer är portarna i motorhuvudet.

Låt oss först se rensning i tvåtaktsmotorn. I slutet av strömslaget när kolven når nästan i botten döda centrum, börjar avgasporten öppnas och brända gaser börjar gå ut på egen hand. Och när kolven går ner längre ner, kommer inloppsporten att avtäckas och inkommande luft skjuter de brända gaserna ur cylindern. För att minska blandningen av frisk luft med brända gaser är kolvhuvuddesignen också något modifierad. Kolvens övre yta är inte en plan utan något svängd för detta ändamål.

I 4-taktsmotor styrs öppningen av portarna med kam, tryckstång och vipparm. I slutet av strömslaget när kolven befinner sig i bottenens döda centrum öppnas avgasventilen och kolven börjar röra sig uppåt. Genom detta skjuts alla brända gaser ut med kolven. Efter att alla gaser har släppts ut öppnas insugningsporten för att ge plats för frisk luft att komma in i cylindern.